當前我國快遞業務量再次刷新紀錄，激蕩著消費市場的澎湃活力。加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，構建高效便捷的現代流通體系是重要基礎之一。國家郵政局監測數據顯示，截至2月8日，今年我國快遞業務量超過100億件，比2019年達到100億件提前了40天，比去年提前了2天。

　　生活中，不少人有類似經歷：在電商平臺完成購物后，隔三差五便會接到商家的推銷電話。一方樂此不疲，另一方則不堪其擾。其中隱藏的種種侵權行為，應引起各方警惕。

　　當城里的打工人在抱怨快遞不送上門時，村里的長輩要奔走數公里才能取到快遞。而這個難題，正在被加速攻破!

 　　近年來，鐵路冷鏈物流已成為一個熱門話題。隨著多式聯運的不斷發展，鐵路作為國家重要的基礎設施和國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系的骨干，在冷鏈物流領域，鐵路與公路、水運、航空等運輸模式正在共同構建起冷鏈物流多式聯運體系。

 　　網絡貨運是互聯網、物聯網時代貨物運輸行業轉型升級的業態創新，貨運數字化是大勢所趨，網絡貨運存在的問題是發展中的問題，需要在發展中磨合并找到解決辦法。推動網絡貨運快速實施數字化智慧化轉型發展，促進物流綠色減碳科技減碳，走向交通強國，也是網絡貨運行業數字化轉型升級的必由之路。那么，如何破解網絡貨運存在的相關問題呢？